自2010年12月1日國家全面實施“綠色通道”優(yōu)惠政策以來，在巨大利益的誘惑下，不少司機為了謀取私利，為偷逃通行費而想出的招數(shù)層出不窮，同時也給現(xiàn)場工作人員的查驗帶來了不少難度。如何快速有效的處理好真假綠通車，成為基層站所工作中的重點和難點，現(xiàn)稽查隊根據(jù)收費現(xiàn)場《綠通車專項稽查》打逃經(jīng)驗，就逃費方式、查驗技巧及管理措施和建議作簡要分析：
  　　一、綠通車的逃費方式：

　　1、利用雨篷泡沫密封包裝或集裝箱車廂等不好查驗的特點，只在車輛預(yù)先設(shè)置好的幾個點或集裝箱車廂門口堆放符合“綠色通道”優(yōu)惠政策的品種，企圖蒙混過關(guān)。 

　　2、將優(yōu)惠范圍內(nèi)產(chǎn)品與優(yōu)惠范圍外產(chǎn)品混裝，利用對裝載噸位或裝載空間難以辨別的特點來逃繳通行費。 

　　3、通過重量作弊來逃繳通行費。即故意長時間占道，通過沖榜、跳磅的方式反復(fù)要求復(fù)磅，直到達其滿意噸位為止。 

　　4、利用特殊時間段下站，即在夜班收費員精神困乏，查驗過程流于形式，以僥幸心理偷逃通行費。 

　　5、通過堵占收費站道口的方式，即多輛綠通司機事先商議，同時下站，占用全部或多個出口，利用收費站重視保暢工作，催促收費員簡單查驗，快速放行來逃繳通行費。 

　　二、綠通車的查驗技巧：

　　1、政策宣傳法：在查驗貨物之前，先對司機進行政策宣傳，向其說明假冒綠通車的利害關(guān)系，從思想源頭上消除司機作弊逃費的心理，減少查驗糾紛，提高通行效率； 

　　2、噸位鑒別法：根據(jù)車輛所載鮮活農(nóng)產(chǎn)品的種類，通過其物理密度與裝載空間估算出重量，與實際稱重數(shù)據(jù)比對，若噸位相差較大，必為假綠通車； 

　　3、時令鑒別法：運輸農(nóng)產(chǎn)品的車輛一般都具有階段性、季節(jié)性、地域性等特征，大多數(shù)“綠色通道”車輛符合這一特點，可通過分析車輛歸屬地、入站信息、農(nóng)產(chǎn)品原產(chǎn)地是否存在關(guān)聯(lián)性來辨別真?zhèn)危?nbsp;

　　4、嗅味鑒別法：大多數(shù)瓜果、蔬菜都散發(fā)出其獨特的醇香味，可以通過車輛散發(fā)出來的氣味來甄別與司機提供的農(nóng)產(chǎn)品品種是否相符； 

　　5、詢問鑒別法：向司機詢問有關(guān)常規(guī)性“綠色通道”物流問題，針對司機的回答，發(fā)現(xiàn)疑點，逐一發(fā)問，攻破其心理防線，若為假綠通車，必露出馬腳。
  　　三、綠通車的管理建議：

　　1、嚴(yán)格內(nèi)部管理，提高收費人員素質(zhì)。站所一方面要加強收費員業(yè)務(wù)綜合技能的培訓(xùn)，另一方面要加強收費員的職業(yè)道德教育，引導(dǎo)收費員樹立正確的人生觀和價值觀，不斷提高一線收費人員的觀察、分析、判斷和解決問題的能力，并能針對不同的逃費現(xiàn)象及時妥善處理。 

　　2、綠通車的查驗必須嚴(yán)格遵循“一報、二查、三記、四免”操作流程，務(wù)必堅持“兩人多點查驗”，善于觀察車輛的行駛特征、車輛氣味特征、車廂包裹嚴(yán)實程度，選擇合適的查驗部位，嚴(yán)禁“司機要求查哪里就查哪里”。 

　　3、培養(yǎng)收費員良好的業(yè)務(wù)溝通能力。在熟練掌握綠色通道政策的基礎(chǔ)上，正確告知司機假冒“綠通車”的性質(zhì)及后果，積極引導(dǎo)司機對政策的理解和支持，達到更好地說服教育目的。 

　　4、培養(yǎng)收費員敏銳的分析能力。當(dāng)車輛進入車道后，要隨時關(guān)注車輛過磅動態(tài)，嚴(yán)把“臨近超限”關(guān)，及時發(fā)現(xiàn)車輛跳磅、沖榜等常用逃費手段。 

　　5、加強工作人員現(xiàn)場管控能力。監(jiān)控員要隨時掌握收費廣場車流動態(tài)，合理安排人員做好充分保暢準(zhǔn)備，及時增開備用車道，減少違規(guī)司機堵塞車道的環(huán)境。 

　　6、建立信息、數(shù)據(jù)的分析管理。對相關(guān)農(nóng)產(chǎn)品的信息及隨著季節(jié)不同品種變化的規(guī)律進行了解，建立相應(yīng)信息庫，每月觀察數(shù)據(jù)變化、月末匯總分析；對假冒“綠色通道”車輛的典型案例，及時通過站務(wù)會、班務(wù)會等形式進行學(xué)習(xí)和傳達。 

　　“綠色通道”作為國家一項惠民利民的優(yōu)惠政策，意義重大而深遠，同時收費站的查驗工作也是任重而道遠，假綠通車數(shù)量的多少直接關(guān)系到公司通行費的總收入，只有不斷加強對綠通車的管理，總結(jié)工作經(jīng)驗，創(chuàng)新工作思路，才能摸索出一套既積極響應(yīng)了國家政策，又不讓公司利益受損的雙贏方法，絕不讓“綠色通道”成為不法車輛的“逃費通道”。

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